Антикорозійний засібЛатунний кульовий кранкузова в основному базується на правильному підборі матеріалів.Хоча існує велика кількість антикорозійних матеріалів, вибрати правильний нелегко, тому що проблема корозії дуже складна.Наприклад, сірчана кислота дуже корозійно впливає на сталь, коли концентрація низька, а коли концентрація висока, сталь виробляється.Пасиваційна плівка може запобігти корозії;Водень виявляє сильну корозійну дію на сталь лише за високої температури та високого тиску.Корозійна здатність хлору невелика, коли він знаходиться в сухому стані, але він дуже корозійний, коли є певна вологість, і багато матеріалів не можна використовувати..Складність у виборі матеріалів корпусу клапана полягає не лише в тому, що враховуються питання корозії, але й такі фактори, як стійкість до тиску та температури, чи є це економічно обґрунтованим і чи легко його придбати.Тому треба бути уважним.

По-друге, необхідно вжити заходів для футерування, таких як футерування свинцем, футерування алюмінієм, футерування інженерним пластиком, футеруванням з натурального каучуку та різними синтетичними каучуками.Якщо умови ЗМІ дозволяють, це економічний метод.

Знову ж таки, у випадку низького тиску та температури використання неметалічних матеріалів для корпусу клапана часто може бути дуже ефективним у запобіганні корозії.

Крім того, зовнішня поверхня корпусу клапана також піддається корозії в атмосфері, і, як правило, сталеві матеріали захищені фарбуванням.

Під корозією клапана зазвичай розуміють пошкодження металевого матеріалу клапана під дією хімічного або електрохімічного середовища.Оскільки явище «корозії» відбувається під час спонтанної взаємодії між металом і навколишнім середовищем, у центрі уваги запобігання корозії – як ізолювати метал від навколишнього середовища або використовувати більше неметалевих синтетичних матеріалів.

Корпус клапана (включаючи кришку) займає більшу частину ваги клапана і знаходиться в постійному контакті з середовищем.Тому вибір клапана часто ґрунтується на матеріалі корпусу клапана.

Корозія корпусу клапана є не що інше, як дві форми, а саме хімічна корозія та електрохімічна корозія.Його швидкість корозії залежить від температури, тиску, хімічних властивостей середовища та корозійної стійкості матеріалу корпусу клапана.Швидкість корозії можна розділити на шість рівнів:

1. Повна корозійна стійкість: швидкість корозії менше 0,001 мм/рік;

2. Надзвичайно стійкий до корозії: швидкість корозії становить від 0,001 до 0,01 мм/рік;

3. Корозійна стійкість: швидкість корозії становить від 0,01 до 0,1 мм/рік;

4. Все ще стійкий до корозії: швидкість корозії становить від 0,1 до 1,0 мм/рік;

5. Низька корозійна стійкість: швидкість корозії становить від 1,0 до 10 мм/рік;

6. Нестійкий до корозії: швидкість корозії перевищує 10 мм/рік.